Busbar Copr wedi'i Inswleiddio PVC
Beth yw Inswleiddio Trwchus ar gyfer Gwell Diogelwch Trydanol?
Lleoliad hanfodol: Mae'r Busbar Copr Inswleiddiedig PVC yn ddargludydd sy'n cario cerrynt anhyblyg, caled wedi'i gysylltu-. Mae ei haen inswleiddio wedi'i hintegreiddio â'r matrics bws copr trwy broses doddi tymheredd uchel. Mae ganddo briodweddau triphlyg ynysu trydanol, selio amgylcheddol, a diogelu mecanyddol.
Nodweddion craidd:
Gorchudd toddi integredig: Nid oes rhyngwyneb peelable rhwng yr haen inswleiddio a'r bar copr. Mae'r PVC yn llifo i anwastadrwydd microsgopig yr arwyneb copr yn y cyflwr tawdd, ac yn ffurfio clo mecanyddol ar ôl oeri. Mae cryfder cneifio yn llawer uwch na chryfder caenen llawes.
Dim gwythiennau ym mhob cylchedd: Mae'r broses fowldio dip yn cyflawni cotio parhaus 360 gradd, gan gynnwys wyneb diwedd y bar copr, wal fewnol yr agoriad, a thu mewn i'r tro cymhleth. Nid oes unrhyw wythiennau gorgyffwrdd hydredol neu ardraws, gan ddileu crynodiad maes trydan a sianeli gollyngiadau.
Graddiant trwch wal y gellir ei reoli: Trwy reoleiddio cydgysylltiedig amser trochi, tymheredd powdr, a thymheredd cynhesu bar copr, gellir cyflawni dyluniad trwch wal manwl gywir o fewn yr ystod o 0.5mm i 2.5mm i ddiwallu anghenion cydgysylltu inswleiddio gwahanol lefelau foltedd.
Manteision cymhwyso: Archwiliwch feysydd craidd yn ddwfn
Pecyn batri pŵer cerbyd ynni newydd
Wedi'i ddefnyddio ar gyfer cysylltiad rhwng-modiwl, bar bws, a chysylltiad pecyn batri cyfanswm positif/cyfanswm negyddol. Mae'n addasu'n berffaith i'r gofod gwifrau tri dimensiwn cymhleth yn y pecyn batri, yn gwrthsefyll cyrydiad oerydd, ac yn sicrhau diogelwch inswleiddio'r system batri yn ystod ei gylch bywyd o 10 mlynedd neu 200,000 cilomedr.
Gwrthdröydd ffotofoltäig a blwch cyfuno
Fe'i defnyddir i gysylltu modiwlau pŵer cyfredol uchel y tu mewn i'r gwrthdröydd. Mae ymwrthedd tywydd ardderchog yn ei alluogi i addasu i amgylcheddau awyr agored llym o dymheredd uchel, lleithder uchel, a phelydrau uwchfioled uchel, atal cyrydiad electrocemegol, a lleihau costau gweithredu a chynnal a chadw.
System storio ynni (ESS)
Mewn cynwysyddion storio ynni mawr, defnyddir barrau bysiau plastig wedi'u trwytho mewn unedau dosbarthu pŵer foltedd uchel. Mae eu priodweddau gwrth-fflam yn atal lledaeniad rhediad thermol i bob pwrpas ac yn cydymffurfio â safonau amddiffyn rhag tân llym ar gyfer systemau storio ynni.
Trafnidiaeth rheilffyrdd ac awtomeiddio diwydiannol
Fe'i defnyddir i gysylltu trawsnewidyddion tyniant a gyriannau servo i gyflawni trosglwyddiad cerrynt mawr mewn gofod cul ac mae ganddo berfformiad gwrth-dirgryniad rhagorol.
Arddangosfa Fanwl
| Gwead lefelu wyneb | Mae arwyneb yr haen trwytho o ansawdd uchel yn cyflwyno gwead croen oren unffurf a thyner neu effaith drych sglein uchel, heb unrhyw sagio, dim swigod, na thyllau pin. O dan olau golau ochr, mae'r adlewyrchiad arwyneb yn barhaus a hyd yn oed, heb unrhyw ddiffygion ceugrwm neu amgrwm. |
| Cysondeb trwch yn yr ardal blygu | Ar y tu mewn i dro 90 gradd y bar copr, nid oes unrhyw deneuo na phentyrru'r haen plastig wedi'i drwytho, ac mae'r gwahaniaeth rhwng trwch y wal a'r rhan syth yn cael ei reoli o fewn ±15%. Mae hyn yn gofyn am dymheredd cynhesu unffurf y bariau copr a chyflwr hylifoli sefydlog y powdr yn ystod trochi. |
| Uniondeb y gorchudd ymyl agoriadol | Mae'r haen trwytho plastig ar ymyl y twll dyrnu yn lapio wal y twll yn llwyr, heb unrhyw gopr na chraciau agored. Mae gan y twll drawsnewidiad arc naturiol, ac nid oes unrhyw ddraeniad tawdd PVC i rwystro diamedr y twll, gan sicrhau treiddiad llyfn y bolltau yn ystod pentyrru. |
| Diwedd cywirdeb trosglwyddo | Mae safle crebachu diwedd yr haen insiwleiddio yn daclus, mae'r ffin rhwng yr ardal agored copr noeth a'r ardal inswleiddio yn glir, mae'r ardal drawsnewid ychydig yn raddol, ac nid oes unrhyw gam fel treiglad. Os yw'r wyneb diwedd yn cael ei amlygu trwy brosesu post, bydd yr arwyneb torri yn llyfn, ac ni fydd yr haen inswleiddio yn pilio na phlicio. |
Cwestiynau Cyffredin
C1: Ar gyfer beth mae Bar Bws Pŵer Solid Custom gyda thiwb dipio wedi'i inswleiddio'n cael ei ddefnyddio?
-
Defnyddir Busbar Copr Inswleiddiedig PVC yn bennaf ar gyfer dosbarthu pŵer trydanol a chysylltiad cyfredol uchel mewn pecynnau batri EV, systemau ffotofoltäig solar, systemau storio ynni, ac offer trydanol diwydiannol.
C2: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng bar bws wedi'i inswleiddio PVC a bar bws copr noeth?
-
Mae bar bws copr wedi'i inswleiddio gan PVC yn ychwanegu haen inswleiddio ar y dargludydd copr, gan ddarparu gwell amddiffyniad trydanol, gwell diogelwch a gosodiad haws o'i gymharu â bar bws copr noeth traddodiadol.
C3: A allwch chi addasu dimensiynau bar bws copr a dyluniad inswleiddio?
-
Oes. Rydym yn darparu atebion wedi'u haddasu gan gynnwys trwch copr, lled, strwythur plygu, dyluniad terfynell, lleoliad twll a gofynion inswleiddio PVC yn seiliedig ar luniadau cwsmeriaid neu amodau cais.
C4: Pa brosesau gweithgynhyrchu sydd ar gael ar gyfer bar bws copr wedi'i inswleiddio â PVC?
-
Mae ein prosesau cynhyrchu yn cynnwys torri copr, stampio, plygu, trin wyneb, cotio PVC, archwilio a phrofi perfformiad i sicrhau ansawdd sefydlog ar gyfer cymwysiadau diwydiannol.
C5: Pa ddiwydiannau sy'n defnyddio Busbar Copper Flat Insulated yn gyffredin?
-
Fe'i defnyddir yn eang mewn cerbydau trydan, systemau storio ynni batri, systemau pŵer solar, electroneg pŵer ac offer trydanol foltedd uchel.
cysylltwch â ni
Os ydych chi'n datblygu cerbydau ynni newydd, storio ynni, neu brosiectau ffotofoltäig ac angen-dibynadwyedd uchelBusbar Copr wedi'i Inswleiddio PVC ar gyfer Cysylltiadau Trydanolatebion, gallwn ddarparu cymorth peirianneg proffesiynol a gwasanaethau gweithgynhyrchu wedi'u haddasu yn seiliedig ar eich dyluniad strwythurol, paramedrau trydanol, ac amgylchedd cymhwysiad.
Tagiau poblogaidd: Busbar Copr wedi'i Inswleiddio PVC, Busbar Copr Wedi'i Gorchuddio â PVC, Gwneuthurwr Busbar Copr wedi'i Inswleiddio, Busbar Copr Batri EV, Busbar Copr Solar PV, Busbar Copr Hyblyg, Cyflenwr Busbar Copr Personol
You Might Also Like
Anfon ymchwiliad