Rôl Serameg Uwch Wrth Gymhwyso Cerbydau Ynni Newydd

Gyda datblygiad cyflym y diwydiant cerbydau ynni newydd, mae trawsnewid trydan gwneuthurwyr ceir wedi dod yn duedd prif ffrwd. Mae cydrannau cerbydau tanwydd traddodiadol yn cael eu disodli'n raddol gan-gynhyrchion perfformiad uchel wedi'u haddasu i amodau ynni newydd. Mae cerameg uwch, oherwydd eu hinswleiddiad rhagorol, ymwrthedd tymheredd uchel, ymwrthedd gwisgo, a nodweddion cryfder uchel, yn chwarae rhan bwysig yn y maes cerbydau ynni newydd ac yn dod yn gefnogaeth ddeunydd graidd ar gyfer cydrannau allweddol. Mae eu cymwysiadau cysylltiedig yn perthyn yn agos i uwchraddio technolegol cydrannau cerameg metelaidd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Technoleg rheoli trydanol yw'r dangosydd craidd ar gyfer mesur lefel datblygu cerbydau ynni newydd. Mae trosglwyddiadau cerameg DC foltedd uchel, fel cydran graidd y system rheoli trydan, yn chwarae rhan hanfodol. Mae trosglwyddiadau cyfnewid traddodiadol yn cael eu cyfyngu gan dechnoleg gweithgynhyrchu a gallant ddod ar draws problemau megis methiant adlyniad cyswllt neu orlifiad arc wrth gysylltu llwythi anwythol ffactor pŵer foltedd uchel neu isel-. Fodd bynnag, mae'r trosglwyddyddion gwactod DC foltedd uchel newydd yn datrys y broblem hon yn effeithiol.

 

Mae'r ras gyfnewid hon yn defnyddio ceudod gwactod wedi'i selio gan fetel a seramig, gan ddibynnu ar y broses Cerameg i Fetel i gyflawni cyfuniad agos o gydrannau ceramig a metel. Mae'r ynysydd cerameg wedi'i gysylltu'n llithrig rhwng y gydran cyswllt symudol a'r gwialen gwthio, gan sicrhau y gall y cysylltiadau symudol a statig gynnal inswleiddio trydanol da mewn cyflwr dargludo a datgysylltu, a thrwy hynny sicrhau gallu diffodd arc y ras gyfnewid wrth newid llwythi DC foltedd uchel. Arcau yw prif achos hylosgiad digymell cerbydau, a phriodweddau inswleiddio rhagorol cerameg yw'r gefnogaeth graidd ar gyfer cyflawni cysylltiad a datgysylltu "arc-rhydd". Mae strwythur craidd y gragen ceramig wedi'i wneud o seramig alwmina 95%, sy'n gymhwysiad pwysig o Dai Ceramig Metelaidd ar gyfer Lled-ddargludyddion Pŵer.

Mae'r system reoli electronig yn elfen graidd allweddol o gerbydau ynni newydd. Y modiwl IGBT (Transistor Deubegwn Gate Insulated), fel y "system nerfol ganolog", yw adran graidd cerbydau ynni newydd a systemau gyrru pentwr codi tâl, sy'n cyfrif am 40% i 50% o gyfanswm cost y rheolwr.

 

A'r bwrdd wedi'i orchuddio â chopr ceramig yw'r deunydd pecynnu allweddol ar gyfer y modiwl IGBT. Mae'r bwrdd gorchuddio copr ceramig yn mabwysiadu strwythur cyfansawdd "brechdan" copr, sy'n cyfuno'r inswleiddiad uchel, cryfder mecanyddol uchel, afradu gwres rhagorol, a nodweddion ehangu thermol cerameg sy'n cyfateb, yn ogystal â chynhwysedd cludo cerrynt uchel, perfformiad bondio weldio rhagorol, a dargludedd thermol uchel o ocsigen {.6} rhad ac am ddim. Ar hyn o bryd, mae byrddau wedi'u gorchuddio â chopr ceramig yn cael eu dosbarthu'n dri math yn seiliedig ar ddeunyddiau ceramig: alwmina, alwminiwm nitrid, a nitrid silicon.

 

Yn eu plith, mae gan y bwrdd wedi'i orchuddio â chopr nitrid silicon y perfformiad gorau, sy'n cynnwys cryfder uchel a dargludedd thermol uchel. Wedi'i gyfuno â thechnoleg weldio metel gweithredol, mae ei ddibynadwyedd wedi'i wella'n sylweddol, sy'n golygu mai hwn yw'r deunydd a ffefrir ar gyfer pecynnu modiwlau IGBT pŵer uchel foltedd ac uchel, sy'n arbennig o addas ar gyfer gofynion uchel cerbydau ynni newydd ar gyfer dibynadwyedd a miniaturization. Mae'r bwrdd wedi'i orchuddio â chopr ceramig alwmina- wedi'i seilio ar Serameg Metelaidd Alwmina ac mae ganddo briodweddau inswleiddiad a disipiad gwres sylfaenol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Defnyddir cysylltwyr foltedd uchel ceramig yn eang wrth reoli switsh pŵer, amddiffyn cylchedau cerbydau ynni newydd, yn ogystal â phentyrrau gwefru, cyflenwad pŵer batri, trawsnewidydd amledd amrywiol, cyn-godi cynhwysydd, a systemau rheoli trydanol cysylltiedig eraill. Y craidd technegol yw defnyddio bresyddu gwactod i weldio'r ceramig a'r aloi carbid i ffurfio ceudod wedi'i selio. Mae'r ceudod mewnol wedi'i lenwi â chymysgedd nwy hydrogen sy'n oeri'n gyflym i gyflawni diffoddiad arc amser byr.

 

Gan fod llosgi'r arc yn achosi i'r nwy wedi'i amgáu mewnol ehangu oherwydd gwres, mae'n achosi tensiwn ar y pen cyd weldio. Felly, mae cryfder y pen ar y cyd weldio yn hollbwysig. Strwythur amgáu cerameg ac aloi Kovar yw'r ffactor allweddol sy'n effeithio ar gryfder y cyd. Ar hyn o bryd, defnyddir dwy ffurf amgáu cyffredin, sef selio fflat a selio fertigol, yn eang. Mae'r amgaead seramig contractwr HVDC craidd yn dibynnu ar nodweddion Cydrannau Ceramig Metelaidd Cryfder Uchel i sicrhau cryfder strwythurol a pherfformiad selio yr ardal gaeedig.

Mae gan gerbydau ynni newydd ofynion perfformiad llawer uwch ar gyfer Bearings modur na cherbydau traddodiadol. Mae angen addasu Bearings modur i-gyflymder uchel, meysydd magnetig cryf, ac amodau traul isel. Mae gofynion penodol yn cynnwys dwysedd is, ymwrthedd gwisgo cryfach, inswleiddio da i leihau cyrydiad trydanol a achosir gan ollwng dwyn, ac arwynebau pêl dwyn llyfnach i leihau traul.

 

Mae peli ceramig, gyda'u dwysedd isel, caledwch uchel, ymwrthedd i ffrithiant, ac eiddo inswleiddio rhagorol, wedi dod yn ddeunydd delfrydol ar gyfer y cyflwr gweithio hwn. Mae ganddynt rôl unigryw mewn meysydd gwactod tymheredd uchel, magnetig cryf ac uchel ac maent wedi dod yn duedd cymhwyso ar gyfer Bearings modur mewn cerbydau ynni newydd. Mae cydrannau craidd Bearings peli ceramig yn cael eu prosesu gan ddefnyddio Precision Metallized Ceramics, gan fodloni gofynion perfformiad uchel moduron cerbydau ynni newydd. Mae eu priodweddau ymwrthedd gwisgo ac inswleiddio rhagorol yn gwella sefydlogrwydd a bywyd gwasanaeth y modur yn effeithiol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yn gyffredinol, mae cymhwyso cerameg uwch ym maes cerbydau ynni newydd yn canolbwyntio'n bennaf ar adrannau craidd megis y system reoli electronig a'r system yrru. Gan ddibynnu ar ei nodweddion deunydd unigryw, mae wedi datrys diffygion perfformiad deunyddiau metel traddodiadol mewn -pwysedd uchel, tymheredd uchel, ac amodau maes magnetig cryf. Wrth i gerbydau ynni newydd uwchraddio tuag at foltedd uchel, ysgafn, a dibynadwyedd uchel,metallization ceramigmae technoleg yn parhau i gael ei optimeiddio, a bydd cerameg uwch yn ehangu eu senarios cymhwyso ymhellach, gan hyrwyddo uwchraddio perfformiad cydrannau cysylltiedig, a darparu cefnogaeth ddeunydd bwysig ar gyfer-datblygiad ansawdd uchel y diwydiant cerbydau ynni newydd.